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2025 年 12 月 22 日,长城汽车旗下魏牌品牌正式推出全新蓝山智能进阶版,起价格为 27.58 万元。
作为魏牌在 30 万级六座 SUV 商场的主力车型,新款蓝山的使命很清晰——在坚持机械本质这一传统优势的一起,经过引进 VLA(视觉-言语-动作)大模型,消除商场对长城「智驾短板」的刻板形象。
新款蓝山最显着的改变在于软件架构,其搭载的 CP Master 辅佐驾驭系统初次引进元戎启行的端到端 VLA 大模型。
传统的智驾系统多根据工程师编写的代码规矩(If-Then 逻辑),在面临未被界说的杂乱路况时往往束手无策。依托 700TOPS 算力的 Thor-U 芯片和 27 个传感器,蓝山企图经过大模型让车辆具有更泛化的场景了解才能。
这种底层才能的跃迁,在功用层面体现为对含糊指令与杂乱环境的更高适应性。例如,新车语音系统现已支撑「远离大车」这类触及驾驭战略的自然言语指令,这不只要求系统精确了解语义,还需将其转化为详细的横向或纵向车辆操控信号。
更值得注重的是,为缓解端到端模型常见的「黑盒」信赖难题(即用户没办法了解 AI 为何忽然刹车或变道),蓝山立异性地引进了 CoT(思想链)可视化功用。该功用将系统的感知、推理与决议计划进程实时呈现在中控屏上,经过透明化操作逻辑,大大下降用户对智能驾驭的焦虑感。
在智能化水平追上干流的一起,魏牌仍然保留了其作为老牌车企对机械本质的执着。
与大都增程式竞品选用的单挡串联结构不同,蓝山搭载的是魏牌自研的 Hi4 功用版智能四驱电混技能,装备一套更杂乱的 4 挡 DHT(混合动力专用变速箱)。该规划使发动机能在更广泛的车速区间内完成高效直驱,然后统筹功用与能耗。
新车的动力系统沿袭 1.5T 发动机与 P4 电机组成的插混架构,归纳功率 422kW,峰值扭矩 822N·m,零百加快 4.9 秒,WLTC 馈电油耗 6.5L/100km,归纳续航 1343km。合作 iTVC 智能扭矩矢量操控办理系统,新蓝山可在低附着力路面上动态分配四轮扭矩,显着提高行进稳定性。而在日常通勤场景中,系统则优先以两驱形式运转,以优化能耗体现。
当然,这种高度集成的机械计划也带来了更高的工程杂乱度与本钱。魏牌的战略是让 Hi4 与 VLA 构成协同效应,在湿滑路面或紧迫躲避等场景中,VLA 担任环境感知与战略生成,Hi4 则经过 iTVC 精准履行扭矩分配,一起提高全体驾乘安全与体会。
回到车辆自身,蓝山智能进阶版车身尺度为 5156×1980×1805mm,轴距 3050mm,选用六座布局。全体规划理念接连了「冰箱、彩电、大沙发」的舒适取向,装备了双 15.6 英寸前排屏、后排 17.3 英寸文娱屏、冷暖冰箱以及 23 扬声器音响系统。
车机搭载 Coffee OS 3.4 系统,支撑 6 音区语音辨认、接连对话及「可见即可说」功用。本次晋级还新增晕动舒缓显现技能,经过动画同步车辆动态,有用缓解后排乘客在观影时的晕厥感。
车辆第二排独立座椅支撑 10 向电动调理,并装备加热、通风及 8 点按摩功用,腿部空间超越 1 米;第三排头部空间达 851mm,坐垫宽度 533mm,合作金属背板与加热功用,足以满意成年人近间隔乘坐需求。为优化第三排进出体会,车内规划了 276mm 宽的二排中心通道,并选用近 1.26 米的高吊顶,逐渐提高空间通透感。
全新蓝山智能进阶版在这方面可谓竭尽全力,不只装备了 2.7 米、保压时刻 6 秒的侧气帘,并且第三排座椅选用管框式金属背板,头部到后风挡间隔约三拳。整车高强钢与热成型钢的占比高达 81%,热成型钢强度到达 2000Mpa。
在主动安全方面,新车供给超越 30 项功用。AEB 主动紧迫制动系统功用逐渐提高,支撑 120km/h 对停止车辆、90km/h 对停止行人的彻底刹停。新增的 AES 主动紧迫转向躲避与 RAEB 倒车主动紧迫制动,构建起「刹车优先、转向补位」的两层防护系统。
电池安全相同备受注重。蓝山选用四层防护规划,并经过远超国标的极点环境测验——例如,其模仿磕碰测验的加快度为国标 2 倍,浸水测验时长更是到达国标的 96 倍。
此外,车内健康安全也到达了新的高度。CIAA 认证的抗菌皮革、VOC 婴儿级空气质量操控以及 CN95 滤芯的组合,保证了座舱不只是物理安全的,也是环境健康的。
全新蓝山智能进阶版,某一些程度上正是魏牌甚至长城汽车当下战略的缩影:一方面,它不得不投身于「算力」与「大模型」的智能化军备竞赛,经过 VLA 与高算力芯片快速补齐短板;另一方面,它仍然坚定地在动力系统、车身结构等机械范畴重金投入,企图以此构筑与新势力品牌的差异化壁垒。
在我国 SUV 商场之间的竞赛最为剧烈的 20 万–30 万元价格带,蓝山供给了一个可贵的「折中」挑选——既有传统大厂厚实的机械功底,又具有干流水准的智能化体会。
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